Parní lokomotiva 534.0

Lokomotivy řady 534.0 byly pětispřežní nákladní parní lokomotivy s vlečným tendrem ČSD. Jednalo se o první samostatnou konstrukci firmy Škoda.

První sérii dodala v roce 1923 Škoda, v tomtéž roce dodala další stroje firma Breitfeld a Daněk. V roce 1924 vyrobila další lokomotivy Škoda i firma Breitfeld a Daněk. Lokomotivy byly sice úspornější a výkonnější, než zastaralé 636.0, ale i tak u nich byla spotřeba paliva vysoká a topení vyžadovalo velkou fyzickou zdatnost. Tím si také vysloužily přezdívku kremák.

Zásadní změnu přinesla série lokomotiv 534.094-108 vyrobená ČKD v roce 1937. Kotel měl shodné vnější rozměry, ale jiné vnitřní uspořádání s velkotrubnatým přehřívačem. V tomto provedení byly i stroje 109 – 123 vyrobené v roce 1937 v Plzni a 124 – 128 dodané o rok později ČKD. Stroje 122 a 123 měly na zkoušku pneumatický servomotor rozvodu, ocelové, elektricky svařované topeniště a pneumaticky ovládaná dvoudílná pecní dvířka. 

Za 2. světové války se podařilo ČMD i SŽ prosadit výrobu dalších lokomotiv řady 534.0. Lokomotivy 534.0129 – 138 ČMD a 534.0124 – 134 SŽ dodané v roce 1942 firmou Škoda měly kotle shodných parametrů s 534.0122 a 123, na kotli přibyl vpředu napájecí dóm „Voříšek – Štěpán“ a dóm s regulátorem se přemístil za písečník.

Po válce výroba pokračovala, celkem bylo v letech 1946 – 47 dodáno 228 kusů. 

Ačkoliv se jednalo spíše o přechodný typ lokomotivy, velmi se osvědčily. Poté, co začaly být z hlavních tratí vytlačovány řadou 556.0, uplatňovaly se dobře na vedlejších tratích, což bylo umožněno jejich nízkými nápravovými tlaky.

Obraz je možné dodat v různých velikostech. Uvedená cena je za tisk bez rámu, do formátu A3, papír 200g. Jestli si přejete jiný rozměr, nebo tisk na plátno, napište nám svoji představu a my Vám pošleme cenu.