Logo
Chcete se zeptat? Zavolejte.
  1. Úvod
  2. Obrazy
  3. Dopravní prostředky a technika
  4. Dopravní prostředky železniční
  5. Parní lokomotiva řady 310 kkStB, později 375.0 ČSD

Parní lokomotiva řady 310 kkStB, později 375.0 ČSD

Rychlíková parní lokomotiva řady 310 kkStB, po roce 1918 u ČSD označena jako řada 375.0 (přezdívalo se jí hrboun). V letech 1911 – 1916 pořídily c.k. Státní dráhy celkem 90 lokomotiv řady 310 pro vozbu rychlíků.  Lokomotivy byly nasazeny v rychlíkové dopravě na trasách Vídeň – Salcburk, Vídeň – Prah... celý popis
Dostupnost
Na objednávku
210 Kč
/ ks
174 Kč
bez DPH
Číslo produktu:8352
  • Kompletní specifikace
  • Parní lokomotiva řady 310 kkStB, později 375.0 ČSD
    Parní lokomotiva řady 310 kkStB, později 375.0 ČSD
    Na objednávku
    210 Kč
    / ks
    174 Kč bez DPH
Kompletní specifikace

Rychlíková parní lokomotiva řady 310 kkStB, po roce 1918 u ČSD označena jako řada 375.0 (přezdívalo se jí hrboun).

V letech 1911 – 1916 pořídily c.k. Státní dráhy celkem 90 lokomotiv řady 310 pro vozbu rychlíků.  Lokomotivy byly nasazeny v rychlíkové dopravě na trasách Vídeň – Salcburk, Vídeň – Praha, Vídeň – Gmünd – Cheb, Vídeň – Lvov a Vídeň – Krakov. Lokomotivy dosahovaly indikovaný výkon 1800 koní při rychlosti 100 km/hod a staly se vlajkovou lodí k.k.St.B.

Po skončení 1. světové války a rozpadu rakousko-uherské monarchie přešlo 43 lokomotiv k nově vzniklým Spolkovým drahám Rakouska (BBÖ), 35 k ČSD a 12 převzaly PKP. V Československu byly  přiděleny výtopnám Praha Masarykovo nádraží a Přerov. Koncem dvacátých let je postupně vytlačily lokomotivy řady 387 (úspornější a méně náročné na údržbu).

Obraz je možné dodat v různých velikostech. Uvedená cena je za tisk bez rámu, do formátu A3, papír 200g. Jestli si přejete jiný rozměr, nebo tisk na plátno, napište nám svoji představu a my Vám pošleme cenu.

Zboží zařazeno v kategoriích

Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz